Nuovi articoli per prove sui materiali
Ha capacità di test di qualità del prodotto del materiale di attrito a livello nazionale.La raccolta e la gestione dei big data avviene per mezzo di tecnologie quali intelligence e informatizatione.
① Esplorare l'adattabilità complessiva dei materiali e la relazione tra il valore del PH del prodotto e l'ambiente dal punto di vista del PH del materiale.
② Controllare lo standard e la stabilità della finezza del materiale ed esplorare l'influenza della finezza del materiale sull'usura dei freni.
③ Utilizzo di un microscopio per rilevare la lunghezza del materiale in fibra per controllare l'influenza della lunghezza della fibra sulla resistenza del prodotto.
Disegno n.: 80076
Nome: DST255 (smorzamento del minimo)
Specifiche: 255X160-24X25.6
Modelli applicabili: Foton, JAC e altri autocarri leggeri di fascia alta
Dimensione cruciale al 100%, rilevamento delle crepe
Modelli completi per veicoli diversi
Decine di diverse formulazioni per soddisfare un mercato diverso
No. | Specifica |
80010 | 430x260-10x52,3 |
80042 | 430X240-24X50 |
80047 | 308X191-10X38.4 |
80076 | 255X160-24X25.6 |
No. | Specifica | fori di montaggio | foro di posizionamento |
80010 | 430X240 | 12XΦ11 | --- |
80042 | 420X220 | 12XΦ11 | --- |
80047 | 275X170 | 6XΦ9 | 3XΦ6 |
80076 | 300X190 | 10XΦ10.7 | 2XΦ10 |
Categoria | No. | Modelli applicabili |
Disco frizione | 80010 | Adattamento: Shaanxi Automobile Delong*6000 e altri 500-580 cavalli |
80042 | Adattamento: ammiraglia Dongfeng Tianlong (piatto piccolo), ecc., 310-500 cavalli | |
80047 | Adattamento: Foton, Omark e altri autocarri leggeri di fascia alta | |
80076 | Adattamento: Foton, autocarri leggeri di fascia alta JAC | |
Spingidisco frizione | 90004 | Adattamento: Dongfeng, Foton, Sinotruk, ecc. 310-520 CV (Universale) |
90021 | Jinlong, Yutong e altri autobus, XCMG, Weichai, Deutz, ecc. | |
90044 | Adattamento: carrello elevatore da 3 tonnellate (carrello elevatore) | |
90069 | Adattamento: Foton, JAC e altri autocarri leggeri di fascia alta | |
Tamburellare pastiglie dei freni | 4551 | trailer |
4705 | trailer | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | Nord Benz | |
19488 | Nord Benz | |
19581 | Dopo Dronman | |
19582 | Dopo Dronman | |
Disco pastiglie dei freni | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Autocarro pesante North Benz, Scania, Shaanxi | |
29228 | BPW | |
DA05 | Ponte Delong, Auman ETX | |
Abbiamo più di 2000 SKU |
1. Produzione annua di 35 milioni di pezzi
2. Formula del materiale avanzata e perfetta e grande data center di ispezione di qualità front-end
3. Possedere il certificato di qualità ISO14001/IATF16949
Standard OE, certificato CCC
Usando il materiale di attrito speciale della frizione standard originale, può resistere all'ambiente duro e prolungare la produzione.
Vita del prodotto.
La piastra a molla ondulata appositamente progettata può prolungare il tempo di innesto della frizione e rendere l'avvio regolare.
Gruppo disco condotto frizione (tipo eccellente) Fibra aramidica, fibra di vetro e filo di rame importati vengono utilizzati per formare il materiale dello scheletro, resina e gomma resistenti alle alte temperature vengono utilizzate come adesivi, combinati con regolatori delle prestazioni di attrito importati, riempitivi di alta qualità e avanzati tecnologia.prodotto.Il prodotto ha un innesto regolare, resistenza alle alte temperature, resistenza all'attrito e coefficiente di attrito stabile.È adatto a vari tipi di veicoli, in particolare per veicoli commerciali medi e pesanti.
Gruppo disco condotto frizione (tipo resistente all'usura) Il materiale dello scheletro è composto da fibra di vetro di alta qualità, fibra acrilica e filo di rame rosso ad alta componente, resina e gomma ad alta temperatura sono utilizzate come leganti e prestazioni di attrito importate di alta qualità vengono utilizzati regolatori e riempitivi di alta qualità.E così via, con tecnologie avanzate per la produzione.Ha un'eccellente scorrevolezza e resistenza all'usura del giunto, un coefficiente di attrito stabile ed è adatto a vari modelli.